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集裝箱預(yù)制艙結(jié)構(gòu)緊湊，零件少，重量輕。預(yù)制艙全鋼結(jié)構(gòu)，強度好。預(yù)制艙外殼板由鋼波紋板制成，大面積暴露在空氣中的鋼板容易受到環(huán)境因素的影響，導(dǎo)致腐蝕，進而影響預(yù)制艙的使用壽命。因此，集裝箱預(yù)制艙主要用于氣候條件好、產(chǎn)品壽命要求低、特殊的應(yīng)用領(lǐng)域。預(yù)制艙以下是根據(jù)不同材料對預(yù)制艙的分類。

一、鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制艙

鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制艙是一種以鋼為主要材料的建筑結(jié)構(gòu)類型。預(yù)制艙主要由槽鋼、工字鋼等材料制成，然后用鉚釘、螺栓、焊接等方式固定在鋼結(jié)構(gòu)上。

預(yù)制艙的結(jié)構(gòu)分為三部分：主框架、底盤板和內(nèi)板。預(yù)制艙的主框架可分為底座、側(cè)框架和頂蓋。預(yù)制艙的特點是主框架由金屬材料制成，外殼材料由非金屬材料制成，內(nèi)部裝飾板由復(fù)合絕緣材料制成。

鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制艙具有較高的結(jié)構(gòu)可靠性和較高的抗惡劣環(huán)境性能，是目前應(yīng)用較廣泛的預(yù)制艙類型。

二、玻璃纖維復(fù)合材料預(yù)制艙

根據(jù)不同材料的分類，預(yù)制艙還包括玻璃纖維復(fù)合預(yù)制艙，主要由底座和艙主體組成。預(yù)制艙主體的底座由槽鋼焊接而成，艙壁和艙頂由玻璃纖維復(fù)合材料和隔熱材料組成。艙主體是通過拼接艙壁和艙壁中嵌入式部件形成的預(yù)制艙頂蓋。預(yù)制艙的特點是艙壁和屋頂由非金屬材料制成，用作承載構(gòu)件和外殼構(gòu)件。