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預(yù)制艙是智能變電站不可缺少的組成部分。其智能化、模塊化等特點(diǎn)使預(yù)制艙在越來(lái)越多的變電站項(xiàng)目中得到應(yīng)用。你知道預(yù)制艙的結(jié)構(gòu)嗎？預(yù)制艙結(jié)構(gòu)主要指哪些方面？讓我們來(lái)談?wù)勵(lì)A(yù)制艙結(jié)構(gòu)。

預(yù)制艙結(jié)構(gòu)可簡(jiǎn)單概括為艙體框架結(jié)構(gòu)和艙體內(nèi)部結(jié)構(gòu)配置。

預(yù)制艙體框架結(jié)構(gòu)

大多數(shù)電氣預(yù)制艙都是集裝箱式的，但這只是一種簡(jiǎn)單的外觀風(fēng)格。事實(shí)上，集裝箱預(yù)制艙的框架結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜。

預(yù)制艙框架結(jié)構(gòu)通常由槽鋼、方管、角鋼等型材組成。

1.預(yù)制艙底架結(jié)構(gòu)。預(yù)制艙底架通常采用20#槽鋼按預(yù)制艙設(shè)計(jì)焊接，然后鋪設(shè)焊接底板底板。焊接時(shí)，預(yù)留人井和進(jìn)線空。此外，如果是大型預(yù)制艙，通常會(huì)拆卸艙，然后在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)拼接艙。因此，在預(yù)制艙底架設(shè)計(jì)中，預(yù)留拼接艙位置、跨接排組件、接地組件等；

2.預(yù)制艙墻體結(jié)構(gòu)。集裝箱預(yù)制艙通常有聚氨酯絕緣層，大多數(shù)預(yù)制艙技術(shù)規(guī)范要求預(yù)制艙墻具有“24墻保溫”功能。做保溫墻前，需要在預(yù)制艙底架上安裝角柱、立柱，預(yù)留預(yù)制艙門(mén)、風(fēng)扇、百葉窗等結(jié)構(gòu)配置輔助位置，然后在墻柱上鋪設(shè)內(nèi)外墻板；

3.預(yù)制艙屋頂結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)復(fù)雜的預(yù)制艙屋頂分為屋頂和圓梁結(jié)構(gòu)，分別生產(chǎn)加工，然后組合組裝。計(jì)和生產(chǎn)屋頂結(jié)構(gòu)時(shí)，主要考慮其承載力和防水問(wèn)題。例如，屋頂設(shè)計(jì)需要有一定的坡度，以防止屋頂積水。屋頂框架結(jié)構(gòu)主要由主梁和斜支撐組成，然后在框架結(jié)構(gòu)上鋪設(shè)面板，屋頂拼接艙進(jìn)行結(jié)構(gòu)防水處理。

預(yù)制艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)配置

艙內(nèi)結(jié)構(gòu)配置通常是指相關(guān)相關(guān)的系統(tǒng)配置設(shè)備。預(yù)制艙內(nèi)部系統(tǒng)配置設(shè)備主要包括艙密封、排氣通風(fēng)系統(tǒng)、應(yīng)急逃生系統(tǒng)、艙配電照明系統(tǒng)、艙消防溫度控制系統(tǒng)、艙智能輔助系統(tǒng)等。不同的預(yù)制艙項(xiàng)目需要不同的預(yù)制艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)配置。我們將在以下內(nèi)容中詳細(xì)介紹系統(tǒng)中常見(jiàn)的輔助設(shè)備及其相關(guān)的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。

電力預(yù)制艙設(shè)計(jì)

經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通常根據(jù)工程施工環(huán)境、內(nèi)部設(shè)備布局等影響因素出具完善的預(yù)制艙設(shè)計(jì)方案，預(yù)制艙結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是最重要的內(nèi)容之一。

最后，讓我們簡(jiǎn)要總結(jié)一下預(yù)制艙的結(jié)構(gòu)是什么？預(yù)制艙采用各種型材焊接框架，模塊化設(shè)計(jì)系統(tǒng)配置的智能變電站設(shè)備艙。